Orsakir og lausnir á bilun í rafmagnslyftu

Orsakir og lausnir á bilun í rafmagnslyftu

1. Ýttu á startrofann og rafmagnslyftan virkar ekki

Það er aðallega vegna þess að lyftarinn er ekki tengdur við nafnvinnuspennuna og það getur ekki virkað.Almennt eru þrjár aðstæður:

(1) hvort aflgjafakerfið sé til að knýja rafmagnslyftuaflgjafann, notaðu venjulega prófunarpenna til að prófa, svo sem engin aflgjafi, og vinnðu síðan eftir aflgjafa; (2) gourd master og stjórnlykkja raftækja , rafrásarrof eða léleg snerting, getur einnig valdið því að lyftivélin getur ekki rafmagn, virðist af þessu tagi, þarf að gera við aðal, stjórnrás, viðhald og viðgerðir, til að koma í veg fyrir að aðal- og stjórnrásir fari í þriggja fasa mótor máttur fasa og brennt, eða lyfta mótor rafknúinn rekstur, skyndilega, verður mun hífa mótor frá rafmagnssnúru til að aftengja á veginum, aðeins til að ná tökum á og stjórna hringrás rafsendingar, smelltu síðan á byrjun og stöðvunarrofa, athugaðu greiningu og stjórn rafmagns hringrás vinnuskilyrði, að hafa vandamál rafmagns búnað eða línur til viðgerða eða skipta, þegar staðfesta aðal- og stjórn hringrás vandræðalaust, til að endurstilla próf; (3) en málspenna lyftu mótor afl gera gerameð meira en 10%, ræsingartog mótor er of lítið, framleiðir lyftuna til að lyfta vörum og getur ekki unnið, athugaðu að innspenna mótorsins sé mæld með margmæli eða voltmæli osfrv., vegna þess að spennan er of lág, sannarlega gera mótorinn getur ekki ræst, skal kerfisspenna fara aftur í eðlilegt horf áður en rafmagnshásing er notuð. Stundum er spenna pompamótorsins eðlileg og pompaurinn virkar ekki, sem þarf að hafa í huga af öðrum ástæðum, svo sem: mótorinn er brunninn, það þarf að skipta um mótor við viðgerð; Kalabash er ekki notað í langan tíma, lélegt viðhald og aðrar ástæður þannig að bremsuhjólið og endalokið ryðgist, ræsir bremsuhjólið ekki opið, mótor gaf aðeins frá sér „hum“ hljóð, getur ekki snúið upp, kalabassi getur ekki virkað. Á þessum tíma ætti að fjarlægja bremsuhjólið, þrífa tært yfirborðið og prófa aftur;Ef mótorinn er illa sópaður mun hann ekki snúast.Ef þetta ástand finnst, ætti að stöðva það og mótorinn verður að endurskoða eða skipta um til að tryggja eðlilega notkun lyftunnar. Að auki er notkun rafmagns ofhleðslu hásingar stranglega bönnuð í framleiðslu.Þegar vörurnar eru ofhlaðnar hreyfir lyftan ekki vörurnar, mótorinn gefur aðeins frá sér „suð“ og virkar ekki.Þegar það er alvarlegt mun mótorinn brenna og jafnvel valda slysi.

2. Óeðlilegt hljóð kemur þegar rafmagnslyfta er í gangi

Rafmagns lyfta mikið vandræði, til dæmis, eftirlit með raftækjum, mótor og afleiðslu osfrv virtist bilun, fylgir oft óeðlilegum hávaða, hávaða af stöðu og hæð og hefur ekki muninn, með orsökinni vandamálið í mismunandi viðhaldi, vilja hlusta til að sjá meira, geta nýtt sér, eða samkvæmt bilunareiginleikum hávaða, ákvarðað hljóðstöðu, leitað að og lagfært.

(1) Óeðlilegur hávaði kemur fram í stjórnrásinni og gefur frá sér „suð“.Það stafar almennt af bilun í snertibúnaði (svo sem slæm snerting AC snertibúnaðar, misræmi í spennustigi, segulkjarna fastur osfrv.).Hafa skal umsjón með bilunartengilinum og skipta um hann ef ekki er hægt að fylgjast með honum.

Óeðlilegur hávaði, (2) mótor, ætti strax að stöðvast, athuga hvort mótorinn sé einfasa gangur, eða legaskemmdir, tengiásinn er ekki beinn og hólfið „sópar“, þetta mun gera vélina óeðlilegan hávaða, hávaða af mismunandi bilunarstaðsetningu og hátt og lágt og hljómar ekki öðruvísi, einfasa aðgerð, mótorinn frá venjulegu sterku og veiktu „suð“ hljóði. Þegar legan er skemmd verður hún nálægt legunni, ásamt „suð“ ” hljóð af „stomp – stomp“; Þegar skaftið á tenginu er ekki rétt, eða mótorinn er örlítið sópaður, gefur allur mótorinn frá sér mjög hátt „suð“, sem fylgir ekki alltaf skörpum og hörðu hljóði. Í stuttu máli, í samræmi við mismunandi hávaða, komdu að biluninni, framkvæmdu viðhald á lið fyrir lið, endurheimtu eðlilega afköst mótorsins, þegar mótorbilunin er ekki meðhöndluð, bannaðu notkun lyftu.

(3) óeðlilegur hávaði frá gírminnkunarbúnaði, bilun í gírminnkunarbúnaði (eins og skortur á smurolíulageri, gír, sliti eða skemmdum á lagerskemmdum o.s.frv.), þá ætti að hætta að athuga, fyrst ákvarða minnkaminnkunarbúnað eða lega. fyrir notkun ef smurolía, olía skipta reglulega í notkun, svo sem engin smurning, í samræmi við kröfuna mun minnkunartækið ekki aðeins framleiða hátt "suð" hljóð, gír og bera of mikið slit eða skemmdir. Sumir halda að minnkarinn tímabundið ekki bæta við eða af frjálsum vilja bæta við smurolíu, getur samt keyrt, mun ekki gerast alvarleg bilun, svona hugsun er röng. Fyrirtækið okkar setti upp rafmagnslyftu, vegna þess að starfsmenn gleymdu að draga úr smurolíuboxinu, aðeins prufudagur, lækkarinn er gefið út mjög hátt hljóð, opnaðu minnkunarboxið, komist að því að gírinn vegna of mikils slits og rusl. Skemmdir á legum, svipað og bilun í mótorlager, mun einnig gefa frá sér óeðlilegt hljóð nálægt legunni. Til þess að koma í veg fyrir stækkun ábilunin, hvort sem gírbúnaðurinn er of slitinn eða skemmdur, eða legan er skemmd, er nauðsynlegt að taka strax í sundur, endurskoða eða skipta um, útrýma biluninni og draga úr hávaða.

3. Þegar hemlað er, fer niðurtímarennunarvegalengdin umfram tilgreindar kröfur

Rafmagns lyftibúnaður er ekki í notkun í langan tíma, einhver hefur ranglega stillt bremsustillingarhnetuna, eða slit bremsuhringsins er of mikið, þannig að bremsufjöðurþrýstingurinn minnkar, hemlunarkrafturinn minnkar, þegar slökkt er á er hemlun ekki áreiðanleg, renna fjarlægð fer yfir tilgreindar kröfur, þetta ástand svo lengi sem í samræmi við lyftu forskrift kröfur, stilla bremsuhnetuna getur verið.En við ættum að borga eftirtekt til vinnu, lyfta þungum hlutum, banna aðlögun, skoðun og viðhald á bremsunni. Stundum skaltu stilla bremsuhnetuna, hætta fallvegalengd umfram tilskildar kröfur, lenda enn í slíkum aðstæðum, íhuga aðrar orsakir, fyrst opna bremsuhringinn fyrst, athuga hvort bremsuyfirborðið með olíumengun, svo sem með olíu, dragi úr núningi stuðull, getur gert bremsuna þegar rennur, fallvegalengd umfram tilskildar kröfur, bara að stilla bremsuhnetuna er ekki mikið notað, og aðeins hreinsa bremsubriminn vandlegaace (hreinsun er auðvelt að nota bensín), endurheimtu núningsstuðulinn bremsuyfirborðs; Í öðru lagi, svo sem að bremsuhringurinn losnar eða skemmist, getur bremsuhringurinn ekki tryggt skilvirka hemlun, aðeins skipt um bremsuhringinn; Stundum finnst bremsuhringurinn ekki skemmdur , aðeins lélegur snertidempunarhringur og afturendahlíf keila, bremsa, snerting bremsuyfirborðs, minni hemlunarkraftur er of lítill, samdráttur umfram tilskildar kröfur, viðhald og viðgerðir, til að auka hemlunarkraftinn, ætti að komast að því staða lélegrar snertingar, mala, auka snertiflöturinn við hemlun, ekki að mala, skipta um aukabúnað; Tenging lyftumótorsins hreyfist ekki vel eða festist.Eftir stöðvun er snertingin milli bremsuhringsins og keilunnar á afturendahlífinni slæm eða getur ekki snert, þannig að bremsuáhrif lyftunnar eru góð eða slæm.Í slíkum tilfellum ætti að gera við eða skipta um tengið. Að auki, bremsuþrýstingsfjöðurinn í langan tíma til að framleiða þreytu, þannig að vorkrafturinn verður lítill, stöðva, bremsan er ekki stíf, þú ættir að skipta um vorið, endurstilla hemlunarkrafturinn.

4, hitastig mótorsins er of hátt

Fyrst af öllu ættum við að athuga hvort lyftan sé ofhlaðin.Ofhleðsla mun leiða til hitunar mótorsins.Langtíma ofhleðsla mun brenna mótorinn.Ef mótorinn er ekki ofhlaðinn og enn heitur, athugaðu hvort mótorlagurinn sé skemmdur; Einnig er nauðsynlegt að athuga hvort mótorinn virkar í samræmi við tilskilið vinnukerfi, sem er eitt af ástæður hitunar mótorsins.Þegar það er notað ætti það að vera nákvæmlega í samræmi við vinnukerfi mótorsins.Þegar mótorinn er í gangi er bremsubilið of lítið, ekki alveg slökkt, sem veldur miklum núningi, núningshitun á sama tíma jafngildir auka álagið, þannig að hreyfillhraðinn minnkar, straumurinn verður stærri og hitinn, á þessum tíma ætti að hætta að virka, endurstilla bremsubilið.

5. Ef þyngdin fer upp í loftið er ekki hægt að hefja hana aftur eftir stöðvun

Til að greina ástæðurnar skaltu fyrst athuga hvort kerfisspennan sé of lág eða hvort sveiflan sé of mikil, í þessu tilviki skaltu aðeins bíða eftir að spennan fari aftur í eðlilegt horf áður en byrjað er; Á hinn bóginn ættum við að borga eftirtekt til skortsins áfanga í rekstri þriggja fasa mótorsins, sem ekki er hægt að ræsa eftir lokun.Á þessum tíma þurfum við að athuga fjölda aflfasa.

6, getur ekki stöðvað eða til að takmarka stöðu enn ekki hætta

Þessar aðstæður eru yfirleitt snertisuðu snertibúnaðarins.Þegar ýtt er á stöðvunarrofann er ekki hægt að aftengja snertingu tengibúnaðarins, mótorinn getur keyrt eins og venjulega og lyftarinn stoppar ekki. Í takmörkunarstöðu, ef takmörkunin er í ólagi, mun lyftan ekki stoppa. Í þessu tilviki, slökktu strax á rafmagninu, þannig að graskerið neyðist til að stöðva. Eftir að hafa stöðvað skaltu endurskoða tengibúnaðinn eða takmörkunina.Ef það er mikið skemmt og ekki hægt að gera við það verður að skipta um það.

7. Minnkari lekur olíu

Það eru tvær ástæður fyrir olíuleka á lækkandi:

(1) á milli afoxunarkassans og kassaloksins er þéttihringurinn lélegur eða bilunarskemmdir, ætti að fjarlægja til að gera við eða skipta um þéttihringinn;

(2) Tengiskrúfa afoxunarbúnaðarins er ekki hert.Eftir að vélin hefur verið stöðvuð ætti að herða skrúfuna.

8. Ástæðurnar fyrir því að sópa mótorinn eru sem hér segir:

Mótor bol legur hringur slitið er alvarlegt, snúningur kjarna tilfærslu, eða af öðrum ástæðum til að gera stator kjarna tilfærslu, sem leiðir til þess að mótor keila númer og stator úthreinsun er of lítil, og sópa á sér stað. Mótor "sópun" er stranglega bönnuð.Þegar sópa á sér stað ætti að fjarlægja burðarhringinn til að skipta um og bilið á milli stator snúningskeilunnar ætti að stilla til að gera það einsleitt, eða senda til viðgerðarverkstæðis til viðgerðar. Með greiningu á algengum bilunum og meðhöndlun rafmagns lyftu, þannig að viðhaldsstarfsmenn hífa til að takast á við bilanir, vita hvar á að byrja að athuga, bæta viðhaldsskilvirkni, auk þess, en einnig fyrir rekstraraðila til að útvega aðferð til að takast á við vandamál á staðnum.